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　　日前，玲瓏輪胎在德國汽車(chē)俱樂(lè )部AvD（Automobilclub von Deutschland ）2025年全天候輪胎測試中斬獲大獎，產(chǎn)品“Sport Master 4S”在205/45 R17尺寸組別中以4.1分（滿(mǎn)分5分）的優(yōu)異成績(jì)脫穎而出，獲評“GOOD”（優(yōu)秀），超越多個(gè)國際一線(xiàn)品牌，向全球市場(chǎng)有力證明了其領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力?！　∪旌蜉喬ナ侵溉旮鞣N季節、各種氣候條件下均可使用的輪胎，結合了夏季胎和冬季胎的優(yōu)點(diǎn)，特殊的胎面膠設計可以保證輪胎在四季不同的氣候和路況條件下保持優(yōu)異的抓地和排水性能；同時(shí)，全天候輪胎胎面花紋設計獨特，使輪胎自如應對于干、濕、冰、雪等各種不同路況?！　∽鳛榱岘嚾旌蜉喬サ拇?，Sport Master 4S在雪地、干地和濕滑路面均表現出優(yōu)異性能，實(shí)現了安全、舒適與經(jīng)濟的完美平衡。其采用定向V型胎面和3D刀槽花紋，顯著(zhù)提升濕滑和積雪路面的抓地力；寬大溝槽有效排水排泥，減少打滑風(fēng)險。通過(guò)特殊膠料配方和結構優(yōu)化，確保了干地環(huán)境下制動(dòng)迅捷、操控穩定。創(chuàng )新硅膠材料還有效降低了滾動(dòng)阻力、噪音和磨損，延長(cháng)了使用壽命，全面提升駕乘品質(zhì)?！　∫劳斜椴既虻难邪l(fā)機構與生產(chǎn)基地所構建的協(xié)同網(wǎng)絡(luò )，玲瓏輪胎將前沿技術(shù)創(chuàng )新與智能制程深度融合，致力于打造性能卓越的產(chǎn)品，持續獲得國際權威機構和市場(chǎng)認可。公司產(chǎn)品曾獲德國《AutoBild》“最優(yōu)評價(jià)”，被《汽車(chē)與運動(dòng)》譽(yù)為“突破技術(shù)壁壘，達行業(yè)領(lǐng)先水平”；2024年，Sport Master通過(guò)ADAC、TCS及?AMTC三大機構聯(lián)合測試，獲“推薦”評級，并在《Auto Bild》52款夏季胎測試中躋身第四，評語(yǔ)為“典范級均衡表現”；2025年，Radial R701于A(yíng)DAC測試中斬獲全場(chǎng)第二，玲瓏首次亮相雜志封面，被譽(yù)為“來(lái)自中國的驚喜”?！　VD是德國歷史最悠久、最大的汽車(chē)俱樂(lè )部之一，擁有140多萬(wàn)車(chē)主會(huì )員，在德國及歐洲汽車(chē)市場(chǎng)都有強大的影響力。此次問(wèn)鼎AvD大獎，是對玲瓏產(chǎn)品卓越性能的國際認可，中國輪胎在全球高端市場(chǎng)已逐漸實(shí)現從"技術(shù)追隨"到"創(chuàng )新引領(lǐng)"的跨越。憑借持續的研發(fā)投入和嚴苛的品質(zhì)管控，玲瓏輪胎將持續讓用戶(hù)的每一次出行，都多一份安心與自信。

　　9月3日上午，天安門(mén)廣場(chǎng)雄獅列陣、鐵甲奔涌，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年大會(huì )隆重舉行。閱兵式上，SX2300聯(lián)勤保障車(chē)威武駛過(guò)，而支撐托起這堅強“鋼鐵戰士”的，正是雙錢(qián)14.00R20 20PR RLB960全鋼子午線(xiàn)軍用輪胎?！　∵@款輪胎采用雙錢(qián)最新的5A科技，高強度胎體結構能承受巨大負荷，為聯(lián)勤保障車(chē)提供穩定可靠的支撐。其獨特花紋設計提供出色抓地力和抗濕滑性能，即使在復雜路況下也能確保車(chē)輛行駛安全與穩定?！　≌Q生于抗戰烽火歲月中的雙錢(qián)輪胎，自上世紀30年代起就為抗戰物資運輸提供重要保障，傳承著(zhù)不屈不撓的抗戰精神。歷經(jīng)九十余載風(fēng)雨洗禮，雙錢(qián)始終堅守品質(zhì)追求，成就國貨經(jīng)典?！　∽鳛橹袊喬バ袠I(yè)領(lǐng)軍品牌，雙錢(qián)用實(shí)力詮釋"中國制造"的魅力。從支援抗戰到見(jiàn)證勝利，從建國初期的艱難創(chuàng )業(yè)到新時(shí)代的偉大復興，雙錢(qián)輪胎始終與祖國同呼吸、共命運?！　≡谧鎳找鎻姶蟮恼鞒讨?，雙錢(qián)輪胎正以堅定的步伐和不懈的努力，傳承抗戰精神，為實(shí)現中華民族偉大復興貢獻自己的力量！

　　近日，中交三航二公司印尼輪胎生產(chǎn)車(chē)間（三）項目，完成筏板基礎關(guān)鍵節點(diǎn)澆筑。這標志著(zhù)，項目建設正式由基礎施工階段，全面邁入主體結構施工階段?！　〈舜畏ぐ鍧仓?，總面積達19682.8平方米，累計澆筑混凝土方量11626立方米。上述項目建安工程，于今年3月開(kāi)工。該項目位于三寶壟市肯達爾園區，是中策印尼工廠(chǎng)的一部分?！　№椖空w總投資2.8億美元，規模宏大，有多個(gè)國有建設單位參與承建。中國港灣工程有限責任公司，承建了一期項目中兩個(gè)關(guān)鍵工程。包括煉膠車(chē)間及附屬房建項目，輪胎生產(chǎn)車(chē)間（一）及室外管架建安工程。中建西部海外公司，在8月份簽約生產(chǎn)車(chē)間項目，簽約方量8.28萬(wàn)方（獨家供應）。

　　央視新聞報道，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年大會(huì )已于9月3日隆重舉行。在本次紀念活動(dòng)中，將放飛和平鴿與氣球，這些和平象征物將在天安門(mén)廣場(chǎng)騰空而起，寓意著(zhù)中國人民對和平的珍視以及對美好未來(lái)的期許?！　∩锉敬渭o念活動(dòng)征集的8萬(wàn)只和平鴿，全部來(lái)自北京市10個(gè)區的鴿友們。除了象征和平的和平鴿放飛組，本月紀念活動(dòng)的氣球放飛工作組也已一切就緒。600名來(lái)自北京警察學(xué)院的學(xué)生們在暑期經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的放飛培訓，將協(xié)同釋放8萬(wàn)只氣球，與8萬(wàn)羽和平鴿形成同時(shí)騰空的壯麗景象?！　「鶕ぷ靼才?，兩名學(xué)生為一個(gè)小組，負責450個(gè)氣球的吹制與結繩，平均7到8秒完成一個(gè)。氣球吹的大小也有嚴格要求，空中爆裂落地后還可以完全降解?！　∠啾炔糠謬胰允褂肞VC氣球（聚氯乙烯材料難以降解），我國大型慶典使用的氣球主要采用天然乳膠或改性淀粉基材料制成?！　?021年7月1日，中國共產(chǎn)黨成立100周年慶祝大會(huì )上放飛的10萬(wàn)個(gè)可降解氣球，是采用了純天然乳膠制作，上升到一定高度就會(huì )自己爆炸，落入土中一個(gè)星期之后就會(huì )100%降解，不存在環(huán)境污染的問(wèn)題?！　×硗?，氣球大小會(huì )影響升空速度，只有大小相同，才更有利于形成氣球球幕的效果。把氣球充到直徑25厘米，既不容易爆炸、也不至于在放飛的時(shí)候縮得太小，放飛效果最好。

　　近日，山東省東營(yíng)市生態(tài)環(huán)境局廣饒縣分局對山東永盛橡膠集團有限公司 “高端智能化全鋼子午胎升級改造項目” 作出審批決定?！　　私?，該項目總投資 5000 萬(wàn)元，位于廣饒縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，是在現有 “年產(chǎn) 20 萬(wàn)條全鋼胎項目” 和 “年產(chǎn) 240 萬(wàn)條全鋼載重輪胎項目” 的基礎上進(jìn)行升級?！　№椖客ㄟ^(guò)對原有產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行技術(shù)革新，淘汰 18 臺老舊密煉設備，引進(jìn) 12 臺 GN430N 智能密煉機及動(dòng)平衡檢測機、X 光機等先進(jìn)裝備共計 423 臺（套）?！　⊥瑫r(shí)，對硫化工藝進(jìn)行低碳轉型，108 臺硫化機由蒸鍋工藝升級為熱板工藝，228 臺由熱水工藝改為充氮工藝，同步更新制氮系統。技改完成后，全鋼胎年產(chǎn)能仍為 260 萬(wàn)條，但工藝升級可提升能源利用效率，帶來(lái)顯著(zhù)的環(huán)保效益?！　∮朗⑾鹉z集團成立于 1986 年，位于山東省廣饒縣大王鎮橡膠工業(yè)園?，F有員工約 6000 人，具備年產(chǎn)半鋼子午線(xiàn)輪胎 2000 萬(wàn)條、全鋼子午線(xiàn)輪胎 600 萬(wàn)條的生產(chǎn)能力?！　∑淦煜?lián)碛?“永盛”“吉祥”“路泰來(lái)” 等多個(gè)知名品牌，產(chǎn)品涵蓋輕型、中型、增強型和出口專(zhuān)用型載重子午汽車(chē)輪胎，以及經(jīng)濟型、舒適性、雪地 / 濕地防滑型等高檔轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎。

　　近日，Mura Technology 宣布，該公司將在新加坡建設一座年產(chǎn)能5萬(wàn)噸的化學(xué)回收工廠(chǎng)，這是該公司在亞洲擴張業(yè)務(wù)的重要里程碑?！　≡诖酥?，該公司已經(jīng)與三菱化學(xué)在日本以及LG化學(xué)在韓國開(kāi)展建廠(chǎng)合作，這些產(chǎn)能與英國工廠(chǎng)一起（據稱(chēng)已經(jīng)接近開(kāi)始運營(yíng)），將使其到2025年底，獲得每年6萬(wàn)噸的液體循環(huán)碳氫化合物生產(chǎn)產(chǎn)能，所采用的均為Mura的Hydro-PRT?技術(shù)?！　⌒鹿S(chǎng)將坐落于新加坡裕廊島上的“新加坡關(guān)鍵化學(xué)綜合體”（SECC）內，Mura近期已從PCS私人有限公司獲得該地塊使用權。公司同時(shí)在新加坡設立辦事處，以支持這一戰略擴展?！　☆A計到2050年，東南亞每年將產(chǎn)生5600萬(wàn)噸管理不當的塑料廢棄物，這既帶來(lái)緊迫的環(huán)境挑戰，也蘊藏巨大的資源機遇。作為該地區貿易、創(chuàng )新和循環(huán)經(jīng)濟的領(lǐng)先樞紐，新加坡為Mura提供了理想平臺，將本地及區域塑料廢料轉化為高端循環(huán)原料?！　?019年，新加坡政府發(fā)布《零廢物總體規劃》，目標是通過(guò)減少廢物和提高總體回收率（包括塑料，到2030年達到70%），打造“零廢物國家”。Mura新工廠(chǎng)計劃每年處理超過(guò)6萬(wàn)噸塑料廢物，并隨擴展計劃逐步增加產(chǎn)能?！　⊥ㄟ^(guò)與本地企業(yè)和新加坡國家環(huán)境局合作，Mura預計將從新加坡獲取大量塑料廢物作為原料，并補充進(jìn)口經(jīng)處理和認證的再生塑料原料，支持東南亞實(shí)現塑料循環(huán)利用的目標。

　　近日，浦林成山憑借在能源效率提升與綠色制造領(lǐng)域的突出成果，成功躋身2025年度山東省重點(diǎn)行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”名單，旗下半鋼子午線(xiàn)輪胎、全鋼子午線(xiàn)輪胎兩大核心產(chǎn)品雙雙上榜。這一榮譽(yù)不僅是對企業(yè)深耕綠色生產(chǎn)的權威認可，更印證了其踐行“引領(lǐng)輪胎創(chuàng )新，貢獻智慧出行和可持續發(fā)展”使命的堅定決心。全球化布局下的綠色戰略堅守　　作為國內商用全鋼子午胎替換市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)，浦林成山自1976年成立以來(lái)，始終以“成本領(lǐng)先、效率驅動(dòng)、差異競爭、全球運營(yíng)”為核心戰略，現已構建中國山東、泰國兩大生產(chǎn)基地及三大全球銷(xiāo)售中心的國際化格局。依托全產(chǎn)業(yè)鏈綠色管理體系，企業(yè)在能源消耗、碳排放控制、水資源利用等關(guān)鍵指標上持續突破：2024年數據顯示，其每噸產(chǎn)品溫室氣體排放量較2021年下降29.3%，太陽(yáng)能發(fā)電量同比增長(cháng)251%，可再生能源占比達17.7%，顯著(zhù)優(yōu)于行業(yè)平均水平。技術(shù)與系統雙輪驅動(dòng)降本減碳　　在能源管理領(lǐng)域，浦林成山通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新與系統優(yōu)化協(xié)同發(fā)力，打造覆蓋生產(chǎn)全流程的能效提升方案，實(shí)現能源管控網(wǎng)絡(luò )化、利用低碳化、生產(chǎn)潔凈化，單位產(chǎn)品綜合能耗遠低于國家標準《輪胎和炭黑單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB29449)先進(jìn)值?！　∩綎|基地：壓縮空氣系統優(yōu)化項目將壓力從0.7兆帕降至0.58兆帕，年節電305萬(wàn)千瓦時(shí)；密煉車(chē)間電機升級為永磁驅動(dòng)系統，年減碳1500噸；半鋼硫化車(chē)間余熱回收技術(shù)年回收蒸汽7179噸，相當于減少標準煤消耗800余噸?！　√﹪S(chǎng)：建成24.24兆瓦光伏電站，年發(fā)電量達3000萬(wàn)度，滿(mǎn)足廠(chǎng)區30%用電需求，每年減少二氧化碳排放3萬(wàn)噸，持續優(yōu)化能源消耗結構。循環(huán)體系構建節水典范　　浦林成山構建“污水處理—中水回用—雨水回收”閉環(huán)循環(huán)體系，在水資源利用上成效顯著(zhù)。山東基地中水站回用率穩定在65%以上，2024年回用廢水28萬(wàn)立方米；泰國工廠(chǎng)通過(guò)污水回收系統實(shí)現日均500立方米廢水再利用，雨季雨水收集量達2.5萬(wàn)立方米。目前，雙基地全年用水密度較2021年下降44%，遠超國家“十四五”工業(yè)節水指標要求。全生命周期減碳的關(guān)鍵抓手　　綠色產(chǎn)品研發(fā)是浦林成山實(shí)現全生命周期減碳的核心路徑。企業(yè)自主研發(fā)的輪胎參數化設計仿真平臺集成10萬(wàn)+性能數據庫，借助AI虛擬測試將新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短50%。其高端品牌“浦林（PRINX）”首款卡車(chē)輪胎“節油?智行”S01達歐盟滾阻A級標準，實(shí)測降低油耗8.28%，每年可為全球車(chē)主節省燃油超200萬(wàn)噸?！　≡牧蟿?chuàng )新方面，企業(yè)建立500余種環(huán)保材料數據庫，實(shí)現芳烴油等有害物質(zhì)100%替代；生物基橡膠復合材料使輪胎重量減輕15%、耐磨性能提升20%；“高性能雙轉輪-RTO一體化廢氣治理”項目更斬獲山東省節能環(huán)?？萍家坏泉?。以能效領(lǐng)跑者身份引領(lǐng)行業(yè)可持續發(fā)展　　此次入選能效“領(lǐng)跑者”，是浦林成山深耕綠色制造的重要里程碑。作為聯(lián)合國全球契約組織成員，企業(yè)將繼續秉持“客戶(hù)至上、盡責擔當、專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)、創(chuàng )新開(kāi)放”核心價(jià)值觀(guān)，以此次榮譽(yù)為起點(diǎn)，聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，構建“綠色設計—清潔生產(chǎn)—循環(huán)利用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在綠色供應鏈建設、碳足跡管理、新能源汽車(chē)配套等領(lǐng)域深化探索，致力于成為全球輪胎行業(yè)可持續發(fā)展的引領(lǐng)者與實(shí)踐者。

　　8月29日，陜西延長(cháng)石油集團橡膠有限公司召開(kāi)重點(diǎn)建設項目月度推進(jìn)會(huì )，在建設關(guān)鍵節點(diǎn)再部署、強落實(shí)?！　?huì )議重點(diǎn)聽(tīng)取了300萬(wàn)套半鋼子午線(xiàn)輪胎結構優(yōu)化升級項目建設進(jìn)度，對“延長(cháng)”牌半鋼高端子午線(xiàn)輪胎數智化項目作了安排部署?！　〗刂聊壳?，智能化胎胚立體化項目已完成土建作業(yè)，成品胎龍門(mén)分揀項目已具備土建施工條件。300萬(wàn)條半鋼胎生產(chǎn)線(xiàn)設備安裝調試已完成90%，配套信息化項目同步實(shí)施，施工進(jìn)度整體可控，有望提前完成?！　?huì )議還就相關(guān)工作進(jìn)行了安排，如論證成品胎立體庫項目、探索與外部合作建設5G工廠(chǎng)、推進(jìn)構建智鏈營(yíng)銷(xiāo)系統、調整組織架構盡快適應數智化生產(chǎn)模式等?！　⊙娱L(cháng)橡膠堅定不移走高端化、差異化、智能化和綠色化道路，在最近公布的“中國輪胎企業(yè)排名”中位列31位。重點(diǎn)建設項目的有序、安全推進(jìn)，對全年產(chǎn)銷(xiāo)確保850萬(wàn)條、力爭870萬(wàn)條、奮斗900萬(wàn)條，起到了極大的促進(jìn)作用。

　　根據湖北日報對外發(fā)布，8月29日，湖北襄陽(yáng)市生活垃圾物資回收循環(huán)利用項目啟動(dòng)儀式舉行。該活動(dòng)由襄陽(yáng)市城市管理執法委員會(huì )（市城管委）和浙江漢豐環(huán)境科技有限公司聯(lián)合主辦，湖北省天襄環(huán)境科技有限公司承辦?！　≌憬瓭h豐環(huán)境科技有限公司負責人介紹，該項目以“便民化、智能化”為核心，在各社區逐步投放智能回收站——靈貓。市民通過(guò)微信小程序下單，將廢舊物品分類(lèi)稱(chēng)重，并按區域存放，金額達到5元可以提現或在小程序購買(mǎi)生活用品?！　∈谐枪芪撠熑私榻B，本次項目啟動(dòng)，既是深入落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念的具體行動(dòng)，也是以民生需求為導向，提升城市環(huán)境品質(zhì)、增進(jìn)市民生活便利的關(guān)鍵舉措，未來(lái)將推動(dòng)項目在各個(gè)區域有序落地?！　　盎厥照竞芊奖?，家里的廢舊物資隨時(shí)都可以在這里分類(lèi)出售?！痹陟`貓體驗區，不少居民現場(chǎng)觀(guān)摩體驗。工作人員現場(chǎng)演示操作流程，從掃碼開(kāi)啟回收柜、投放可回收物，到設備自動(dòng)識別稱(chēng)重、廢品金額實(shí)時(shí)同步至手機，全程僅用時(shí)約1分鐘。

　　2025年上半年，中國橡膠機械行業(yè)在經(jīng)歷2024年的高速增長(cháng)后進(jìn)入高位調整期。行業(yè)呈現“營(yíng)收微增、利潤下滑、出口高增”的分化態(tài)勢。上半年橡膠機械行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(cháng)6.5%，利潤指標同比下降，但出口交貨值大增78.8%。我國橡膠機械企業(yè)上半年新增訂單同比呈現明顯下降趨勢，進(jìn)入下半年后部分企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)不飽滿(mǎn)。預計2025年銷(xiāo)售收入在高位調整，個(gè)位數增長(cháng)是大概率事件。營(yíng)收微增依賴(lài)結轉訂單，行業(yè)集中度略有下降?　　中國化工裝備協(xié)會(huì )橡膠機械專(zhuān)業(yè)委員會(huì )數據顯示，全國19家主要橡機企業(yè)上半年實(shí)現銷(xiāo)售收入58.1億元，同比增長(cháng)6.5%，推算全行業(yè)總銷(xiāo)售收入達85.0億元，同比增長(cháng)5.2%，增速較上年明顯放緩。上半年行業(yè)銷(xiāo)售收入保持小幅增長(cháng)動(dòng)力主要來(lái)自2024年的結轉訂單。從企業(yè)表現看，19家重點(diǎn)企業(yè)中10家實(shí)現增長(cháng)，9家出現下滑，呈現兩極分化態(tài)勢。軟控股份、華澳科技、桂林橡膠設計院等頭部企業(yè)依然領(lǐng)先，前三強企業(yè)共實(shí)現銷(xiāo)售收入35.82億元，占全行業(yè)總營(yíng)收的42.1%，較上年同期下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度出現小幅回落。前十強企業(yè)合計銷(xiāo)售收入54.63億元，占比64.63%，集中度基本持平。新增訂單同比大幅下降，部分企業(yè)下半年生產(chǎn)任務(wù)已出現缺口，行業(yè)進(jìn)入結構性調整階段。細分企業(yè)表現差異顯著(zhù)，華澳科技、桂林橡膠設計院等企業(yè)憑借海外訂單優(yōu)勢實(shí)現較高增幅，而部分依賴(lài)國內市場(chǎng)的企業(yè)則面臨訂單不足的壓力。從訂單結構看，上半年生產(chǎn)任務(wù)中約半數來(lái)自國外訂單，反映出國內輪胎企業(yè)投資節奏放緩的現狀。隨著(zhù)結轉訂單逐步消化，若新增訂單未能及時(shí)跟進(jìn)，下半年行業(yè)營(yíng)收增速可能進(jìn)一步回落，全年銷(xiāo)售收入大概率維持個(gè)位數增長(cháng)甚至同比下降。?利潤指標普遍下滑，多重壓力侵蝕盈利空間?　　與營(yíng)收微增形成鮮明對比的是行業(yè)盈利水平的顯著(zhù)惡化。多家龍頭企業(yè)呈現“增收不增利”或“營(yíng)收利潤雙下滑”態(tài)勢。行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)軟控股份上半年實(shí)現營(yíng)收38.81億元，同比增長(cháng)20.33%，但歸母凈利潤1.46億元，同比下滑23.84%，毛利率從上年同期的23.37%降至22.26%。巨輪智能表現不佳，上半年營(yíng)業(yè)收入4.12億元，同比下降24.69%，歸母凈利潤由盈轉虧至5625.05萬(wàn)元，同比降幅高達1091.4%。新元科技更是陷入經(jīng)營(yíng)困境，營(yíng)收同比暴跌94.51%至642.28萬(wàn)元，凈虧損擴大75.54%至6506.55萬(wàn)元。賽象科技實(shí)現營(yíng)收3.44億元，同比下降22.43%，但凈利潤逆勢增長(cháng)24.02%達3945.65萬(wàn)元，成為4家上市公司唯一利潤增加的企業(yè)。行業(yè)利潤下滑主要受多重因素疊加影響：一是訂單競爭加劇導致新接訂單毛利水平持續走低；二是美國關(guān)稅政策調整導致部分輪胎項目延期，企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)完成后無(wú)法及時(shí)交貨，資金占用成本上升；三是匯率波動(dòng)帶來(lái)匯兌損失，僅軟控股份上半年匯兌損失就達1174.56萬(wàn)元，同比增加45%。此外，行業(yè)新產(chǎn)品銷(xiāo)售收入同比下降，技術(shù)轉化效率不足，進(jìn)一步削弱了盈利支撐。業(yè)內人士預測，2025年全年行業(yè)盈利水平難以提高，多數企業(yè)將面臨較大利潤壓力。?出口交貨值大幅增長(cháng)，海外市場(chǎng)成重要支撐?　　在整體調整背景下，出口市場(chǎng)成為行業(yè)最大亮點(diǎn)。上半年19家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現出口交貨值27.1億元，同比大幅增長(cháng)76.7%，推算全行業(yè)出口創(chuàng )匯達5.1億美元，同比增長(cháng)72.9%。出口交貨值占行業(yè)總銷(xiāo)售收入的比重提升至45.9%，較上年同期提高14.6個(gè)百分點(diǎn)，國外訂單已成為拉動(dòng)行業(yè)增長(cháng)的核心動(dòng)力。?軟控股份、大連橡膠塑料機械、天津賽象等企業(yè)出口表現突出，其中軟控股份國外業(yè)務(wù)收入達12.08億元，同比激增78.75%，占總營(yíng)收比重提升至31.14%。出口市場(chǎng)結構呈現多元化趨勢，除傳統東南亞市場(chǎng)外，歐洲、美洲、非洲市場(chǎng)訂單占比顯著(zhù)提升，反映出全球輪胎產(chǎn)能布局分散化的新特點(diǎn)。人民幣兌美元匯率維持在7以上水平，也為出口增長(cháng)提供了有利條件。行業(yè)分析認為，隨著(zhù)全球輪胎產(chǎn)能向新興市場(chǎng)轉移，中國橡機企業(yè)憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢和技術(shù)積累，有望持續擴大海外份額。預計2025年全年橡機行業(yè)出口增幅將保持在20%以上，成為對沖國內調整壓力的重要力量。但需警惕國際貿易政策變化和地緣政治風(fēng)險對出口業(yè)務(wù)的潛在影響，企業(yè)應加強海外本地化布局和風(fēng)險防控能力。?

　　8月28日，樂(lè )橘科技上海工廠(chǎng)正式舉辦投產(chǎn)儀式，標志著(zhù)這一上海市再生資源產(chǎn)業(yè)化示范項目全面啟動(dòng)運營(yíng)。作為樂(lè )橘全國六大工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )中規模最大的產(chǎn)能樞紐，該工廠(chǎng)不僅是上海唯一擁有全品類(lèi)、全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色循環(huán)工廠(chǎng)，更代表著(zhù)循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的新突破?！　?lè )橘科技自2018年8月成立以來(lái)，已經(jīng)在全國建立了六大生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò )，分別位于上海閔行、江蘇泰興、山東煙臺、廣東湛江、福建福清和海南儋州。上海工廠(chǎng)作為其中規模最大的產(chǎn)能樞紐，其投產(chǎn)運營(yíng)將極大增強樂(lè )橘在全國范圍內的綠色材料供應能力。全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，打造循環(huán)經(jīng)濟新模式　　樂(lè )橘上海工廠(chǎng)的最大特色在于其"全品類(lèi)、全產(chǎn)業(yè)鏈"的布局優(yōu)勢：　　全品類(lèi)覆蓋：涵蓋PP、PE、PET、ABS、PS等多種塑料材質(zhì)，滿(mǎn)足多樣化市場(chǎng)需求?！　∪a(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)：實(shí)現從"商網(wǎng)融合-回收-分選-粉碎-清洗-造粒-改性"的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，確保每一份廢舊塑料都能得到高效再生利用?！　」S(chǎng)配備五條先進(jìn)產(chǎn)線(xiàn)，全部對標國際一流標準：　　注塑托盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)：引進(jìn)頂尖恩格爾注塑機，兼顧高效生產(chǎn)與能耗優(yōu)化　　PET粉碎清洗線(xiàn)：年產(chǎn)3萬(wàn)噸AAA食品級PET瓶片，配備德國雙仕和陶朗AI智能分選設備，可在瓶選段精準區分老化瓶、夾心瓶、復合瓶　　日雜硬塑粉碎清洗線(xiàn)：年產(chǎn)4萬(wàn)噸r-PE/r-PP再生材料，潔凈度和提純度高于行業(yè)主流需求　　膜料粉碎清洗線(xiàn)：國內首條具備油墨清洗功能的重包膜產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現"膜到膜"循環(huán)　　改性造粒產(chǎn)線(xiàn)：采用奧地利進(jìn)口EREMA埃瑞瑪造粒產(chǎn)線(xiàn)，以低能耗、高效率生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)聚烯烴再生粒子七年耕耘，雙主業(yè)格局成型　　回顧樂(lè )橘七年發(fā)展歷程，公司從化工循環(huán)包裝的單點(diǎn)探索起步，逐步構建了"循環(huán)包裝+綠色材料"雙主業(yè)格局。截至目前，樂(lè )橘已累計投放智能循環(huán)包裝超550萬(wàn)片，年周轉次數達1500萬(wàn)次，綠色材料年產(chǎn)能達13萬(wàn)噸?！　∩虾９S(chǎng)的投產(chǎn)將進(jìn)一步鞏固樂(lè )橘在循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域領(lǐng)先地位，年產(chǎn)10萬(wàn)噸綠色材料的生產(chǎn)能力，將覆蓋循環(huán)包裝生產(chǎn)、再生塑料清洗制造和綠色材料研發(fā)等核心業(yè)務(wù)，為行業(yè)提供更加完善的綠色循環(huán)解決方案?！　‰S著(zhù)上海工廠(chǎng)的正式投產(chǎn)，樂(lè )橘科技將繼續深化綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)塑料污染治理和資源循環(huán)利用，為行業(yè)提供更加完善的綠色循環(huán)解決方案，助力實(shí)現"雙碳"目標。

　　2025年上半年，中國橡膠機械行業(yè)在經(jīng)歷2024年的高速增長(cháng)后進(jìn)入高位調整期。行業(yè)呈現“營(yíng)收微增、利潤下滑、出口高增”的分化態(tài)勢。上半年橡膠機械行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(cháng)6.5%，利潤指標同比下降，但出口交貨值大增78.8%。我國橡膠機械企業(yè)上半年新增訂單同比呈現明顯下降趨勢，進(jìn)入下半年后部分企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)不飽滿(mǎn)。預計2025年銷(xiāo)售收入在高位調整，個(gè)位數增長(cháng)是大概率事件。營(yíng)收微增依賴(lài)結轉訂單，行業(yè)集中度略有下降?　　中國化工裝備協(xié)會(huì )橡膠機械專(zhuān)業(yè)委員會(huì )數據顯示，全國19家主要橡機企業(yè)上半年實(shí)現銷(xiāo)售收入58.1億元，同比增長(cháng)6.5%，推算全行業(yè)總銷(xiāo)售收入達85.0億元，同比增長(cháng)5.2%，增速較上年明顯放緩。上半年行業(yè)銷(xiāo)售收入保持小幅增長(cháng)動(dòng)力主要來(lái)自2024年的結轉訂單。從企業(yè)表現看，19家重點(diǎn)企業(yè)中10家實(shí)現增長(cháng)，9家出現下滑，呈現兩極分化態(tài)勢。軟控股份、華澳科技、桂林橡膠設計院等頭部企業(yè)依然領(lǐng)先，前三強企業(yè)共實(shí)現銷(xiāo)售收入35.82億元，占全行業(yè)總營(yíng)收的42.1%，較上年同期下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度出現小幅回落。前十強企業(yè)合計銷(xiāo)售收入54.63億元，占比64.63%，集中度基本持平。新增訂單同比大幅下降，部分企業(yè)下半年生產(chǎn)任務(wù)已出現缺口，行業(yè)進(jìn)入結構性調整階段。細分企業(yè)表現差異顯著(zhù)，華澳科技、桂林橡膠設計院等企業(yè)憑借海外訂單優(yōu)勢實(shí)現較高增幅，而部分依賴(lài)國內市場(chǎng)的企業(yè)則面臨訂單不足的壓力。從訂單結構看，上半年生產(chǎn)任務(wù)中約半數來(lái)自國外訂單，反映出國內輪胎企業(yè)投資節奏放緩的現狀。隨著(zhù)結轉訂單逐步消化，若新增訂單未能及時(shí)跟進(jìn)，下半年行業(yè)營(yíng)收增速可能進(jìn)一步回落，全年銷(xiāo)售收入大概率維持個(gè)位數增長(cháng)甚至同比下降。?利潤指標普遍下滑，多重壓力侵蝕盈利空間?　　與營(yíng)收微增形成鮮明對比的是行業(yè)盈利水平的顯著(zhù)惡化。多家龍頭企業(yè)呈現“增收不增利”或“營(yíng)收利潤雙下滑”態(tài)勢。行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)軟控股份上半年實(shí)現營(yíng)收38.81億元，同比增長(cháng)20.33%，但歸母凈利潤1.46億元，同比下滑23.84%，毛利率從上年同期的23.37%降至22.26%。巨輪智能表現不佳，上半年營(yíng)業(yè)收入4.12億元，同比下降24.69%，歸母凈利潤由盈轉虧至5625.05萬(wàn)元，同比降幅高達1091.4%。新元科技更是陷入經(jīng)營(yíng)困境，營(yíng)收同比暴跌94.51%至642.28萬(wàn)元，凈虧損擴大75.54%至6506.55萬(wàn)元。賽象科技實(shí)現營(yíng)收3.44億元，同比下降22.43%，但凈利潤逆勢增長(cháng)24.02%達3945.65萬(wàn)元，成為4家上市公司唯一利潤增加的企業(yè)。行業(yè)利潤下滑主要受多重因素疊加影響：一是訂單競爭加劇導致新接訂單毛利水平持續走低；二是美國關(guān)稅政策調整導致部分輪胎項目延期，企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)完成后無(wú)法及時(shí)交貨，資金占用成本上升；三是匯率波動(dòng)帶來(lái)匯兌損失，僅軟控股份上半年匯兌損失就達1174.56萬(wàn)元，同比增加45%。此外，行業(yè)新產(chǎn)品銷(xiāo)售收入同比下降，技術(shù)轉化效率不足，進(jìn)一步削弱了盈利支撐。業(yè)內人士預測，2025年全年行業(yè)盈利水平難以提高，多數企業(yè)將面臨較大利潤壓力。?出口交貨值大幅增長(cháng)，海外市場(chǎng)成重要支撐?　　在整體調整背景下，出口市場(chǎng)成為行業(yè)最大亮點(diǎn)。上半年19家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現出口交貨值27.1億元，同比大幅增長(cháng)76.7%，推算全行業(yè)出口創(chuàng )匯達5.1億美元，同比增長(cháng)72.9%。出口交貨值占行業(yè)總銷(xiāo)售收入的比重提升至45.9%，較上年同期提高14.6個(gè)百分點(diǎn)，國外訂單已成為拉動(dòng)行業(yè)增長(cháng)的核心動(dòng)力。?軟控股份、大連橡膠塑料機械、天津賽象等企業(yè)出口表現突出，其中軟控股份國外業(yè)務(wù)收入達12.08億元，同比激增78.75%，占總營(yíng)收比重提升至31.14%。出口市場(chǎng)結構呈現多元化趨勢，除傳統東南亞市場(chǎng)外，歐洲、美洲、非洲市場(chǎng)訂單占比顯著(zhù)提升，反映出全球輪胎產(chǎn)能布局分散化的新特點(diǎn)。人民幣兌美元匯率維持在7以上水平，也為出口增長(cháng)提供了有利條件。行業(yè)分析認為，隨著(zhù)全球輪胎產(chǎn)能向新興市場(chǎng)轉移，中國橡機企業(yè)憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢和技術(shù)積累，有望持續擴大海外份額。預計2025年全年橡機行業(yè)出口增幅將保持在20%以上，成為對沖國內調整壓力的重要力量。但需警惕國際貿易政策變化和地緣政治風(fēng)險對出口業(yè)務(wù)的潛在影響，企業(yè)應加強海外本地化布局和風(fēng)險防控能力。?陳維芳 供稿

　　近日，仰望U9賽道版工程測試車(chē)，在德國ATP測試場(chǎng)刷新全球電車(chē)極速紀錄。其實(shí)現了472.41 km/h的最高時(shí)速，站上世界之巔?！　∵@是中國自主汽車(chē)品牌，在全球高性能電車(chē)發(fā)展史上的里程碑。此次突破，歸功于仰望易四方、云輦-X為核心的創(chuàng )新技術(shù)架構。同時(shí)，更離不開(kāi)其合作伙伴佳通輪胎的大力支撐?！　≡诖舜螛O速挑戰中，佳通輪胎與仰望開(kāi)展深度合作。依托海量測試數據，聯(lián)合定制賽道級半熱熔輪胎——GitiSport e·GTR2 PRO?！　≡撦喬ゲ捎觅愂绿ス羌芙Y構與專(zhuān)屬配方，溝深4-4.5mm，花紋簡(jiǎn)約而純粹；通過(guò)滾花胎圈設計和高粘性潤滑脂技術(shù)，顯著(zhù)提升動(dòng)力傳輸效率與高速穩定性。同時(shí)，符合CCC/ECE法規認證，實(shí)現了90%賽道+10%街道使用的極致平衡。其以賽事級性能，滿(mǎn)足高速工況下的極限需求，兼具速度與安全?！　?72.41 km/h，是人類(lèi)速度的再一次刷新，也是佳通與合作伙伴共競巔峰的生動(dòng)見(jiàn)證?！　〖淹ㄝ喬ケ硎?，未來(lái)，將持續以前沿科技，驅動(dòng)綠色出行與性能進(jìn)階。來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)(R-11)

　　2025年8月28日，中國資環(huán)綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟示范基地在津啟動(dòng)試運行。作為中國資環(huán)與天津市合作的首個(gè)“央地共建、產(chǎn)城融合”重點(diǎn)示范項目，示范基地的試運行將進(jìn)一步推動(dòng)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型，助力循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。項目功能布局　　中國資環(huán)綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟示范基地位于天津港保稅區，坐擁天津?？諆筛弁ㄟ_全球的區位優(yōu)勢，用地面積26.6萬(wàn)平方米，總建筑面積10.8萬(wàn)平方米，示范基地規劃了產(chǎn)業(yè)廠(chǎng)房、綜合辦公大樓以及零碳主題公園等功能區域，致力建成國際領(lǐng)先的“零碳園區”，打造全球循環(huán)經(jīng)濟新范式?！　∈痉痘厝嫒谌胭Y源循環(huán)、能源循環(huán)、數字循環(huán)、資產(chǎn)循環(huán)發(fā)展理念，系統集成關(guān)鍵資源循環(huán)利用、資源回收利用交易平臺、綠色能源綜合保障、安全與智慧運營(yíng)體系等四大核心功能，在園區內投運具有市場(chǎng)領(lǐng)先地位的退役光伏組件、動(dòng)力電池、綠色分揀中心、資源循環(huán)大數據中心、資環(huán)驛站、輕卡換電、分布式光伏、地熱能源站、綠能循環(huán)云平臺等戰略性新興產(chǎn)業(yè)，構建從綠色分揀到梯級利用、再生循環(huán)的完整鏈條。為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供“中國方案”　　范基地通過(guò)不斷增強綠色能源供給，充分依托電池資產(chǎn)和調度平臺提供智慧能源服務(wù)，拓展循環(huán)應用場(chǎng)景，探索碳足跡、碳交易，驅動(dòng)實(shí)現“雙碳”目標；聚集循環(huán)經(jīng)濟鏈路產(chǎn)業(yè)，暢通資源循環(huán)利用鏈條；投建安全與智慧運營(yíng)系統，構建統一標準，挖掘數據價(jià)值，持續打造新質(zhì)生產(chǎn)力。廣泛應用退役風(fēng)機葉片、再生混凝土、再生纖維等再生產(chǎn)品、再生材料，將更多的資源循環(huán)元素融入到日常生產(chǎn)、生活場(chǎng)景中?！　≈袊Y環(huán)綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟示范基地的投運，將有力暢通資源循環(huán)利用鏈條，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，帶動(dòng)形成千億級產(chǎn)業(yè)集群，為資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可復制的“中國方案”，為美麗中國建設貢獻中國資環(huán)的智慧和力量。來(lái)源：廢塑料新觀(guān)察（R-11）

　　摘要：本文發(fā)布2025年世界輪胎“75強”制造商名單，對2024年輪胎行業(yè)排名及形勢進(jìn)行詳細分析。2024年輪胎銷(xiāo)售額小幅上漲，行業(yè)集中度下降，利潤指標不理想；輪胎投資信心提高，投資費用保持高位。預測2025年世界輪胎行業(yè)銷(xiāo)售個(gè)位數增長(cháng)，盈利能力不理想，投資繼續保持增長(cháng)態(tài)勢?！　￡P(guān)鍵詞：輪胎“75強”　　2024年8月25日，由美國《輪胎商業(yè)》組織的2024年度全球輪胎“75強”排行榜公布。世界輪胎排名變化不大，米其林繼續領(lǐng)跑行業(yè)，中國企業(yè)表現亮眼。2024年世界輪胎行業(yè)銷(xiāo)售不均衡，世界輪胎頭部企業(yè)集體承壓，行業(yè)呈現“西降東升”格局，行業(yè)集中度不升反降。輪胎行業(yè)利潤分化，形勢仍不樂(lè )觀(guān)。輪胎行業(yè)投資維持高位，研發(fā)投入穩中有分化。從2025年上半年報看，輪胎銷(xiāo)售增長(cháng)乏力，利潤指標以下降為主，投資活躍。預測2025年世界輪胎行業(yè)銷(xiāo)售個(gè)位數增長(cháng)，盈利能力不理想，投資繼續保持增長(cháng)態(tài)勢。1 排名變化不大，中國企業(yè)表現亮眼　　按慣例，2025年度全球輪胎“75強”排行榜按制造商2024年與輪胎制造有關(guān)聯(lián)的銷(xiāo)售額排名（見(jiàn)表1）。今年榜單前6位排名保持穩定，米其林以256.47億美元銷(xiāo)售額連續第六年蟬聯(lián)冠軍；普利司通以247.7億美元居第2位，兩家頭部企業(yè)差距縮小至8.77億美元。第3位固特異銷(xiāo)售額174.47億美元；德國大陸集團以124.66億美元居第4位。第5、6位保持去年順序不變，仍為倍耐力/意大利和住友橡膠/日本。倍耐力以73.287億美元銷(xiāo)售額居第5位；住友橡膠以69.069億美元居第6位，兩家企業(yè)差距較去年略有擴大。第7至10位格局穩定但表現亮眼，韓泰輪胎/韓國、優(yōu)科豪馬/日本、中策橡膠/中國及賽輪集團/中國全部實(shí)現銷(xiāo)售額正增長(cháng)，分列第7、8、9、10位。東洋輪胎/日本保持第11不變，錦湖輪胎/韓國前進(jìn)1位列12，MRF/印度向前2位列13，第14位仍是阿波羅/印度。玲瓏輪胎/中國前進(jìn)2位至第15位，正新橡膠/中國臺灣從12位降至16位。17、18、19、20位分別是佳通輪胎/新加坡、耐克森輪胎/韓國、JK輪胎/印度及西亞特/印度。在前“75強”中國大陸有35家，中國臺灣有4家，印度有9家，美國有3家，日本有4家，韓國有3家，土耳其有3家，意大利、俄羅斯、巴基斯坦及越南各占2家，此外阿根廷、芬蘭、法國、德國、伊朗、新加坡分別占1席。新進(jìn)入排名的企業(yè)有4家，分別為躍龍橡膠/中國、興鴻源輪胎/中國、Emerald輪胎/印度及黑豹（Panther）輪胎/巴基斯坦。相應退出排名的企業(yè)有：Carlstar輪胎/美國、特瑞堡輪胎/瑞典、山東中創(chuàng )輪胎/中國及Mahansaria輪胎/印度。在"75強"中我國占39席，10"強"中占2席，前"20強"中占4席，中國輪胎制造企業(yè)在全球行業(yè)繼續扮演重要角色，構成世界輪胎行業(yè)的重要支撐力量。2 世界輪胎頭部企業(yè)集體承壓，行業(yè)呈現“西降東升”格局　　最新統計數據顯示，2024年全球輪胎銷(xiāo)售收入約為1819.6億美元，較2023年度實(shí)現小幅增長(cháng)8%？。從企業(yè)表現來(lái)看，行業(yè)分化特征顯著(zhù)，頭部企業(yè)與區域市場(chǎng)表現呈現明顯差異。排名前六的頭部輪胎企業(yè)2024年銷(xiāo)售額集體下降：米其林2024年輪胎銷(xiāo)售額較2023年降幅達5.95%，普利司通下降5.1%，固特異下降6.7%，大陸集團微降0.27%，倍耐力下降0.96%，住友橡膠下降3.6%。這種六巨頭集體下滑的現象，反映出全球輪胎市場(chǎng)格局正在發(fā)生深刻變化，傳統巨頭面臨新興市場(chǎng)品牌的強勁挑戰。與之相反，排名第7至10位的企業(yè)銷(xiāo)售收入均實(shí)現增長(cháng)，其中韓泰輪胎增長(cháng)3.03%，優(yōu)科豪馬橡膠增長(cháng)3.95%，中策橡膠增長(cháng)9.05%，賽輪集團增長(cháng)21.1%，增長(cháng)勢頭強勁。在75強中可比較的61家企業(yè)里，銷(xiāo)售額上漲的有35家，下降的有26家。銷(xiāo)售額增長(cháng)幅度較大的企業(yè)包括中國的東營(yíng)方興橡膠、江蘇通用輪胎以及土耳其的普利司通-薩巴奇；而下降幅度較大的企業(yè)則為中國的四川海大輪胎、山東八億輪胎及山東昌豐輪胎。從區域分布來(lái)看，銷(xiāo)售額上漲的企業(yè)主要集中在中國、韓國及印度等亞洲國家。其中中國表現突出，入圍的39家企業(yè)中有25家實(shí)現增長(cháng)，14家出現下降，且中國三家頭部輪胎企業(yè)均實(shí)現銷(xiāo)售收入增長(cháng)，賽輪集團增速達21.68%，東營(yíng)方興橡膠憑借51%的銷(xiāo)售額增幅成為此次排名中躍進(jìn)最快的輪胎公司。韓國三家輪胎企業(yè)同樣表現優(yōu)異，2024年度銷(xiāo)售收入均實(shí)現正增長(cháng)；印度9家入圍企業(yè)中，5家增長(cháng)、3家下降、1家數據不可比，整體以增長(cháng)為主。與之形成對比的是，銷(xiāo)售額下降主要集中在北美及歐洲市場(chǎng)。在上漲企業(yè)中，未見(jiàn)德國、法國及意大利企業(yè)身影，僅美國帝坦國際一家實(shí)現1.4%的小幅增長(cháng)，全球輪胎銷(xiāo)售“西降東升”的局面已然形成。從行業(yè)集中度來(lái)看，2024年75強中前三強銷(xiāo)售額合計為678.6億美元，占全球輪胎總銷(xiāo)售額的37.3%，同比下降2.7個(gè)百分點(diǎn)；前十強銷(xiāo)售額合計為1174.5億美元，占全球總銷(xiāo)售額的64.5%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度有所下降，頭部企業(yè)優(yōu)勢弱化，一批中堅企業(yè)加速崛起。從企業(yè)規模梯隊來(lái)看，75強中“20億美元俱樂(lè )部”成員仍維持18家，“10億美元俱樂(lè )部”成員則從31家增加至33家，中型企業(yè)隊伍持續壯大。2025年上半年全球輪胎市場(chǎng)延續分化增長(cháng)態(tài)勢：米其林銷(xiāo)售額達130.28億歐元，同比下降3.4%；普利司通營(yíng)收為21164.37億日元，同比下降2.8%，兩大巨頭仍延續下滑趨勢。不過(guò)部分企業(yè)表現出較強韌性，優(yōu)科豪馬以10.3%的營(yíng)收增長(cháng)保持穩健，倍耐力實(shí)現1.5%的微增；中國企業(yè)繼續領(lǐng)跑增長(cháng)，賽輪輪胎營(yíng)業(yè)收入175.87億元人民幣，同比增長(cháng)16.05%，中策橡膠增速更高達18.02%。綜合判斷，2025年全球輪胎銷(xiāo)售額將維持個(gè)位數增長(cháng)。3 輪胎行業(yè)利潤分化，形勢仍不樂(lè )觀(guān)　　2024年全球輪胎行業(yè)利潤呈現“營(yíng)業(yè)利潤略增、凈利潤承壓”的分化特征（見(jiàn)表2）。據《輪胎商業(yè)》追蹤的25家輪胎制造商數據顯示，行業(yè)平均稅前營(yíng)業(yè)利潤率為10.3%。在營(yíng)業(yè)利潤可比較的22家企業(yè)中，13家實(shí)現增長(cháng)、9家出現下降。錦湖輪胎（43.2%）、優(yōu)科豪馬橡膠（37.7%）、固特異（36.2%）增速分列前三，均實(shí)現30%以上的高增長(cháng)；而諾記輪胎（-94.4%）、帝坦國際（-77.7%）、JK輪胎工業(yè)（-41.1%）降幅均超40%，其中諾記輪胎是唯一營(yíng)業(yè)利潤虧損的企業(yè)。凈利潤方面，行業(yè)整體呈下行趨勢，全行業(yè)凈利潤率為5%。在凈利潤可比較的15家企業(yè)中，8家下降、7家增長(cháng)，帝坦國際為唯一凈利潤為負的企業(yè)，其中Balkrishna工業(yè)凈利潤率最高。人均銷(xiāo)售方面，2024年全行業(yè)人均銷(xiāo)售額達247,188美元，較2023財年增長(cháng)6%；錦湖輪胎人均銷(xiāo)售額表現突出，以599,892美元位居首位，顯著(zhù)領(lǐng)先于諾記輪胎（362,571美元）和BKT輪胎公司（349,388美元）。2025年上半年，全球輪胎行業(yè)利潤分化進(jìn)一步加劇，主要企業(yè)盈利表現普遍承壓。米其林凈利潤8.34億歐元，同比下降27.9%；普利司通凈利潤1151.89億日元，同比降幅達42.2%；固特異調整后凈虧損5900萬(wàn)美元（去年同期盈利6500萬(wàn)美元），由盈轉虧；住友橡膠凈利潤222.05億日元，同比降34.7%；優(yōu)科豪馬凈利潤同比降23.7%；韓泰輪胎營(yíng)業(yè)利潤降至6800億韓元，同比下降17.5%。中國企業(yè)方面，賽輪輪胎凈利潤18.31億元人民幣，同比下降14.90%。當前輪胎行業(yè)仍面臨原材料價(jià)格高位運行、終端需求復蘇乏力、國際貿易壁壘升級等多重挑戰，綜合判斷，2025年全球輪胎行業(yè)利潤水平仍將處于不理想區間。4 輪胎行業(yè)投資維持高位，研發(fā)投入穩中有分化　　《輪胎商業(yè)》對2024年8月后世界主要輪胎企業(yè)披露的輪胎項目信息進(jìn)行的統計顯示，已統計的輪胎項目投資費用總和達130億美元。該數字與上年基本相當，為近年高位水平；而實(shí)際投資金額因部分項目未披露或未被追蹤（如中國大量半鋼胎項目未納入統計），實(shí)際規?；蚋?。輪胎投資維持高位，反映出全球輪胎行業(yè)投資信心相對穩定，對后續發(fā)展預期積極。在可比較的19家輪胎企業(yè)中，13家投資費用同比增長(cháng)，6家同比下降。從投資總金額看，普利司通公布的資本支出最高，達25.73億美元，緊隨其后的是米其林集團與印度阿波羅輪胎，分別投資24億美元、18.17億美元。從增長(cháng)幅度看，印度阿波羅輪胎增幅最大，同比增長(cháng)20倍；韓泰輪胎次之，同比增長(cháng)3倍；佳通輪胎排名第三，增幅達61.7%。從投資占銷(xiāo)售額比例看，阿波羅輪胎、伊朗Barez工業(yè)、諾記輪胎位列前三，占比分別為59.00%、42.20%、27.10%。研發(fā)投入方面，追蹤的24家輪胎公司，2024年研發(fā)費用占銷(xiāo)售額的平均比重為2.4%（見(jiàn)表4），較上年度減少1.5個(gè)百分點(diǎn)。在可比較的22家輪胎企業(yè)中，16家研發(fā)費用同比增長(cháng)，6家同比下降。按研發(fā)費用支出規模排名，米其林、普利司通、固特異位列前三名，分別支出8.51億美元、8.33億美元、4.26億美元；按研發(fā)費用占銷(xiāo)售額比例排名，倍耐力、正新/瑪吉斯國際、貴州輪胎居前三，占比分別為4.3%、3.8%、3.6%。從投資項目區域分布看，主要集中在亞洲及北美市場(chǎng)：米其林除投資6700萬(wàn)美元在印度泰米爾納德邦蒂魯瓦盧爾建設全鋼載重輪胎工廠(chǎng)外，投資3680萬(wàn)美元，將波蘭奧爾什丁工廠(chǎng)、中國沈陽(yáng)工廠(chǎng)改造為乘用車(chē)輪胎生產(chǎn)基地，同時(shí)考慮投資1.59億美元擴建美國南卡羅來(lái)納州列克星敦工廠(chǎng)；普利司通計劃五年內在印度浦那工廠(chǎng)投資8500萬(wàn)美元提升產(chǎn)能，將在日本彥根、鳥(niǎo)棲、栃木三地工廠(chǎng)投資1.8億美元，擴大大輪輞直徑輪胎產(chǎn)能；固特異正將美國俄克拉荷馬州勞頓工廠(chǎng)1000萬(wàn)條年產(chǎn)能改造為“高端輪胎”產(chǎn)能；大陸集團推進(jìn)泰國羅勇府工廠(chǎng)3.3億美元擴建項目，完工后年產(chǎn)能將增加300萬(wàn)條，同時(shí)擴大印度工廠(chǎng)產(chǎn)能。韓泰輪胎動(dòng)作頻繁，2024年2月在匈牙利拉喬馬什工廠(chǎng)啟動(dòng)5.9億美元擴建工程（預計2027年完工，載重汽車(chē)/客車(chē)輪胎年產(chǎn)能將增80萬(wàn)條），同時(shí)推進(jìn)2022年宣布的美國田納西州克拉克斯維爾工廠(chǎng)擴建項目（投資額16億美元）；優(yōu)科豪馬于2024年12月在中國浙江杭州開(kāi)工建設4.83億美元“智能”輪胎工廠(chǎng)，建成后乘用車(chē)輪胎年產(chǎn)能達1400萬(wàn)條；中策橡膠投資2.8億美元建設卡客車(chē)輪胎工廠(chǎng)（計劃月產(chǎn)能11萬(wàn)條），并計劃2026年底前在墨西哥薩爾蒂約投資5億美元建新廠(chǎng)，投產(chǎn)后乘用車(chē)子午胎年產(chǎn)能達1350萬(wàn)條、非公路用輪胎年產(chǎn)能達5萬(wàn)噸。未來(lái)隨著(zhù)上述項目逐步完工，全球將新增年產(chǎn)超1.3億條乘用車(chē)輪胎、900萬(wàn)條卡客車(chē)輪胎產(chǎn)能，同時(shí)新增數萬(wàn)噸非公路用輪胎產(chǎn)能。輪胎行業(yè)投資維持高位，將對橡膠機械等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極帶動(dòng)作用，這一趨勢值得關(guān)注。